За полгода через дальневосточные таможни прошло почти 200 тысяч иномарок - на пятую часть больше, чем год назад
Цифры за первое полугодие 2026 года вышли показательными: Дальневосточное таможенное управление оформило 198,6 тысячи автомобилей, ввезённых гражданами для личного пользования. Год назад этот показатель был скромнее почти на 32,6 тысячи машин. Прирост - 19,6 процента. Устойчивый, уверенный, без признаков замедления.
Владивосток тянет на себе три четверти потока
Главным перевалочным узлом остаётся Приморье. Владивостокская таможня приняла 146 тысяч автомобилей - это 73,6 процента от всего дальневосточного объёма. Цифра предсказуемая: именно через владивостокские порты идёт основная масса японских и корейских праворульных машин, которые россияне покупают напрямую на зарубежных аукционах.
На втором месте - Уссурийск: 42,8 тысячи авто, или 21,6 процента. Оставшиеся 4,8 процента распределились между Сахалином, Хабаровском, Читой, Бурятией и Находкой. Небольшие объёмы, но полностью закрывают потребности местных покупателей в глубине макрорегиона.
Статистика корректировок говорит сама за себя
Отдельного внимания заслуживает качество деклараций. Инспекторам пришлось пересчитывать заявленную стоимость лишь в 0,7 процента случаев - это 1374 автомобиля из почти двухсот тысяч. Показатель на удивление низкий. Либо покупатели стали грамотнее, либо рынок нащупал устойчивую практику корректного документооборота. Скорее всего, и то и другое.
- Всего оформлено: 198 600 автомобилей
- Рост к аналогичному периоду 2025 года: +19,6%
- Доля Владивостока: 73,6% (146 000 машин)
- Доля Уссурийска: 21,6% (42 800 машин)
- Доля прочих пунктов пропуска: 4,8%
- Корректировок стоимости: 0,7% (1374 авто)
Кто вправе растаможивать машины через ДВТУ
Здесь есть принципиальный момент, о котором знают не все. Воспользоваться услугами дальневосточных таможенников может только тот, кто официально зарегистрирован - по месту жительства или пребывания - в одном из субъектов Дальневосточного федерального округа. Это требование закреплено приказом Минфина от ноября 2024 года и не допускает исключений.
Практика оформления машин через доверенных лиц с дальневосточной пропиской, которая была популярна несколько лет назад, де-факто осталась в серой зоне. Ввозить авто законно может только сам владелец, если он живёт на Дальнем Востоке. Документы должны совпадать с заявленными сведениями - без расхождений.
Рост потока в 2026 году объясняется не только потребительским спросом, но и стабилизацией логистических цепочек из Японии и Южной Кореи. Рынок адаптировался. И, судя по темпам первого полугодия, тормозить не собирается.
